A rally világbajnokságon az idén bevezetett király kategóriás hybrid meghajtású Rally1-es versenyautók sajnos nem hibátlanok és a legbosszantóbb hibák oka a Compact Dynamics cég által szállított hybrid rendszer. Ugyanis az a szabály, hogy amennyiben az autókban dolgozó nagyfeszültségű, 100 kW-os elektromos rendszer hibát jelez akkor a versenyzőknek félre kell állniuk még akkor is ha az autó egyébként mozgásképes és az elektromos/hybrid rendszeren kívül semmi ...