Tommy autosport blog

Az elmúlt hétvégén volt a 2015. évi WRC sorozat hatodik futama az olaszországi Szardínia rally. Huszonhárom gyorsasági szakasz és kicsivel több mint 394 gyorsasági km várt a mezőnyre. A hétvége folyamán a szombati nap volt a legbizarrabb a maga 212 gyorsasági km-vel, ehhez hasonló utoljára a 2002-es Safari rallyn fordult elő. 

A versenyen 53 páros indult, nagy meglepetés nem volt a nevek között, sajnos magyar versenyzőknek ezúttal nem szoríthattunk. 

A verseny első gyorsaságiját még csütörtök este tartották Cagliariban amit némi meglepetésre Martin Prokoppék nyertek meg a Ford Fiesta RS WRC-vel. 

Péntek reggel aztán beindult a rock and roll a némi esővel áztatott szardíniai murvás pályákon. Azokon a pályákon amik tök újak voltak az egész mezőny számára. Rögtön az elsőn a Citroenes Kris Meeke nézett be egy jobb kanyart és a kelleténél gyorsabban próbálta azt abszolválni ami nyilvánvalóan nem adta ki neki és a kanyar kijárata környékén felkenődött a partoldalra és befejezte aznapi versenyzését. Ezután a nap következő de egy kicsit kellemesebb meglepetése következett mégpedig az, hogy a Hyundai második csapatában versenyző új-zélandi Hayden Paddon a délelőtti négy gyorsaságiból hármat megnyert és így 23 másodperc előnnyel várta a délutáni kört. Hozzá kell tenni, hogy Paddon sikeréhez több dolog is hozzájárult, egyrészt ő is megkapta a legújabb fejlesztésű autót, sikeresen választott gumikat és nem ő volt a takarító autó a nyitó napon. A nap második körében aztán kezdett helyreállni a megszokott rend, az öt gyorsból négyet a VW-s JML és Ogier nyerte meg az ötödiket a Fordos Tanak húzta be. A mezőny nagy részének volt baja gazdagon, Sordo a csütörtöki korai rajtja miatt kapott időbüntetés miatt szenvedett, Neuville-nek defekt problémái voltak, Kubica a kettes gyorson nézett be egy lassítót ami miatt a verseny feladására kényszerült. Mikkelsen és Ostberg is a futóműveket illetve a hajtást verte oda. A nap végi állás az alábbiak szerint alakult,

1. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) 1:35:08.5
2. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +8.8
3. J.M Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +25.8
4. O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +57.1
5. M. Østberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +1:50.4
6. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1:51.7
7. M. Prokop / J. Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +2:10.3
8. L. Bertelli / L. Granai (Ford Fiesta RS WRC) +4:07.7
9. P. Andreucci / A. Andreussi (Peugeot 208 T16) +4:07.8
10. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +4:17.9  

Szombaton aztán kezdetét vette a hosszú idők óta leghosszabb rali VB napja a maga több mint 212km gyorsaságijával. Nem tréfa dolgok vártak a mezőnyre mert a napi négy gyorsasági közül volt 22, 36 és 42km-es is, mindegyiket kétszer kellett teljesíteniük. A Hyundai-os Paddon tündöklése véget is ért, ugyan a nap végére visszacsúszott a második helyre Ogier mögé, nem is kevéssel, egész pontosan 2 perc 13 másodperc lett a hátránya.. 

A többiek is szenvedtek épp eleget, JML-nek defektjei illetve gumi problémái voltak, a  Fordos Tanak megforgott, Neuville a kormány szervóval küszködött, Mikkelsennek pedig megint kiszakadt az egyik kereke. A rendkívül küzdelmes szombati nap végére aztán az alábbi állás alakult ki,

1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3:54:43.9
2. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +2:13.6
3. M. Østberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +3:25.6
4. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +3:57.0
5. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +5:15.5
6. J.M Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +8:08.6
7. Y. Protasov / P.Cherepin (Ford Fiesta RS WRC) +13:32.4
8. P. Andreucci / A. Andreussi (Peugeot 208 T16) +13:39.4
9. J. Kopecky / P. Dresler (Skoda Fabia R5) +15:30.8
10. Y. Al Rajhi / M. Orr (Ford Fiesta RRC) +16:28.8

A verseny befejező vasárnapi napjára már "csak" két gyorsasági maradt melyeket kétszer kellett teljesíteni. Volt a versenyzőpárosoknak baja a befejező napon is, Ostberg például fékproblémákkal küzdött.

Itteni első helyezésével Ogier már a negyedik győzelmét szerezte az idei évadban és ezzel már nagyon elhúzott a többiektől. Ha ez így folytatódik nagy bajban lesznek a többiek illetve senki nem fogja veszélyeztetni a francia világsztár újabb világbajnoki címét. A VW-s JML hatodik lett amiért jár pont, Mikkelsen viszont csak a 36. helyre ért be amiért már semmit sem kapott. A Hyundai szépen helytállt, ugyan Sordo csak a 20. helyen ért célba de Paddon és Neuville személyében a dobogó alsó fokaira mégis csak ők állhattak fel. A Citroenek közül Ostberg az ötödik helyen végzett, Meeke az első napi hibájának köszönhetően csak a 24. helyen tudott végezni. A Fordnál Evans a tisztességes 4. helyen ért célba Tanak viszont csak a 14. lett.    

A WRC 2-t az Ukrán Yurij Protasovék nyerték meg Ford Fiesta RRC-vel, második helyen a helyi hős Paolo Andreucci végzett Peugeot 208 T16 R5-tel míg a dobogó legalsó fokára a Skoda ásza a cseh Jan Kopeczky állhatott fel a legújabb csoda fegyverrel a Fabia R5 verziójával. 

A Szardínia rally végeredménye az alábbiak szerint végződött,

1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 4:25:54.3
2. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +3:05.4
3. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +4:22.5
4. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +5:34.8
5. M. Østberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +7:50.1
6. J.M Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +8:06.7
7. Y. Protasov / P.Cherepin (Ford Fiesta RS WRC) +14:57.7
8. P. Andreucci / A. Andreussi (Peugeot 208 T16) +15:03.3
9. J. Kopecky / P. Dresler (Skoda Fabia R5) +17:41.7
10. K. Al Qassimi / C. Patterson (Citroën DS3 WRC) +19:12.0

A hatodik futam után a versenyzők világbajnoki állása így néz ki,

S. Ogier 133 pont / M. Østberg 67 pont / A. Mikkelsen 64 pont / J.M. Latvala  56 pont / E. Evans 53 pont / T. Neuville 50 pont / K. Meeke 47 pont / D. Sordo 38 pont  / H. Paddon 32 pont / M. Prokop 27 pont / O. Tanak 23 pont / K. Al Qassimi 9 pont / Y. Protasov 8 pont / S. Loeb 6 pont / N. Al-Attyiah 6 pont / A. Al-Kuwari 6 pont / D. Dominguez 4 pont / P. Andreucci 4 pont / N. Fuchs 2 pont / G. Saba 2 pont / R. Kubica 2 pont / J. Kopecky 2 pont /J. Ketomaa 1 pont / F. Villagra 1 pont

a csapatok pedig az alább láthatóak szerint állnak jelenleg,

Volkswagen Motorsport 179 pont / Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 115 pont / Hyundai Motorsport 113 pont / M-Sport World Rally Team 99 pont / Jipocar Czech National Team 34 pont / Hyundai Motorsport N 31 pont / Volkswagen Motorsport II 31 pont / FWRT SRL 3 pont

Szöveg: Tommy

Fotók: Hyundai Motorsport, M-Sport, VW Motorsport, Citroen Racing, internet