Az FIA több gumiabroncsot hagy jóvá a holnap kezdődő WRC Chile rallyra, ami a terv első része, hogy segítsen a rallyvilágbajnokság gumiabroncs beszállítójának, a Hankooknak e szezon végéig és a jövő év végéig, hogy teljesíteni tudja a feladatait.
A múlt hónapban megrendezett Paraguay rally nyitónapját számos defekt és futófelület elválás sújtotta, a rally útvonala szokatlanul forró és váratlanul durva körülmények között haladt. Az Encarnaciónban megrendezett esemény után az FIA a WRC promóterével együtt gyorsan találkozott a Hankookkal, hogy megoldást találjanak a WRC sorozat dél-amerikai dupla futamának második eseményére.
A Paraguay rallyt követően a Hankook versenygumi felelőse, Steven Cho rámutatott arra, hogy milyen nehézségekbe ütközik ugyanazon gumiabroncs használata a különböző országok murvás versenyein, mivel ezek jellegükben jelentősen eltérnek egymástól – azt is elismerte, hogy cége kész további Dynapro abroncsokat szállítani, ha szükséges.
A WRC jelenlegi sportszabályzata kimondja, hogy a gyári Rally1 csapatok autói egy murvás futam teljes időtartama alatt legfeljebb 28 db abroncsot használhatnak el, természetesen autónként értve. Az FIA azonban kiadott egy közleményt, amelynek értelmében ezt a számot erre a hétre 36 db-ra emelik.
A döntést egy múlt hét végi megbeszélésen hozták meg, de az FIA utakért felelős sportigazgatója, Emilia Abel a DirtFishnek elmondta, hogy ez csak egy szélesebb körű terv része.
„Paraguayban idén kivételesen nehéz körülmények uralkodtak” – mondta Abel –, „a rendezvényt megelőző hetekben szokatlanul meleg időjárási körülményeket követően. Mint minden rally után, az FIA a Hankookkal és az érdekelt felekkel együttműködve elemezte, hogy mi működött jól, és min lehetne javítani a közelgő eseményekre való jobb felkészülés érdekében. A felülvizsgálatot követően számos rövid távú intézkedést vezettek be a Rally Chile rallyra vonatkozóan. Ez magában foglalja a gumiabroncsok számának növelését, ezzel segítve a versenyzőket, hogy ha olyan zord körülmények lesznek, mint amilyenekkel Paraguayban találkozhattunk.”
„Ugyanakkor továbbra is szorosan együttműködünk a Hankookkal, a promóterrel és a gyártókkal a közép- és hosszú távú fejlesztések terén, miközben a szezon hátralévő részére és a 2027-es szezonra készülünk. Megerősíthetem, hogy erre a témára összpontosítunk, hogy megpróbáljunk elemezni és stratégiát találni a fejlesztésre” – tette hozzá. „Az egyik terület, ahol többet kell tennünk, a tervezés, különösen a Hankook korábbi bevonásával a folyamatba, hogy hamarabb azonosíthassuk a potenciális kihívásokat, és hatékonyabban felkészülhessünk rájuk. Azzal, hogy a beszállítói és gyártói csapatokat hamarabb összehozzuk, jobban megérthetjük a különböző követelményeket, felmérhetjük a rendelkezésre álló lehetőségeket, és közösen megállapodhatunk a leghatékonyabb továbblépési módban.”
„Az FIA arra összpontosít, hogy minden érdekelt fél egyetértsen, és hogy folyamatosan tanuljunk minden eseményből. A változó körülmények a rallysport DNS-ének részét képezik, azonban fontos, hogy a lehető leghamarabb felkészüljünk a lehetséges kihívásokra és folyamatosan finomítsuk a megközelítésünket.” Három évvel ezelőtt a száraz utakkal párosuló magas hőmérséklet jelentős problémákat okozott a Pirelli kontrollabroncsával Chilében. A korai jelek szerint idén hűvösebb lesz az időjárás, de a szakaszok közismerten koptatják a gumikat.”
Szöveg: Dirtfish és Tommy
Fotók: Toyota Gazoo Racing WRT
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
