Az idei, az immár 24. Rallylegend megnyitja kapuit az FIA WRC rallyvilágbajnokságon versenyző gyári csapatok előtt, ami (egyelőre) két csapat részvételét jelenti.
Elsősorban talán az M-Sport Ford WRT érkezik Martiņš Sesks-szel és egy Ford Puma Rally1-gyel, másrészt pedig a rallyvilágbajnokságra és egyáltalán a rallysportba bő 30 év után visszatérő Lancia Corse HF alakulat is részt vesz a Rallylegenden. Ők Nikolay Gryazint küldik San Marinóba, hogy szórakoztassa az egybegyűlteket egy Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale-lal.
A Ford Puma Rally1 csütörtöktől vasárnapig lesz a pályán, a Legend Stars és a Memorial Bettega gyorsaságikon fog menni vele Martins Sesks. És hivatalos csapatként csatlakozik a bulihoz a Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale is, most először a Rallylegenden.
Alig több mint egy hónappal a Rallylegend 2026 előtt fellebbenték a fátylat a rajongók által legjobban várt fejezet egyikéről, a résztvevőkről. A San Marinó-i eseményen részt vesz a rallyvilágbajnokság egyik gyári csapata, az M-Sport Ford WRT akik Martiņš Sesks-szet delegálják a Ford Puma Rally1-gyel. A Lancia Corse HF is főszereplőként tér vissza a Rallylegendre az Ypsilon Rally2 HF Integrale-val.
És ez még nem minden: egy másik rallyvilágbajnoki csúcs alakulat jelenlétéről szóló megállapodás a végső szakaszban van, amelyet hamarosan bejelentenek.
Az idén megemlékeznek a 40 éve lezárult „B” csoportos éráról is, annak autóiról. Természetes otthonukban, a Rallylegenden több mint húsz „B” csoportos autó lesz látható, hallható melyek közül többet is egykori nagy rally legendák fognak vezetni.
Az M-SPORT FORD MARTIŅŠ SESKS-szel ÉS A PUMA RALLY1-GYEL KÖZPONTI SZEREPET KAP
Az M-Sport Fordot a San Marinó-i gyorsasági szakaszokon Martiņš Sesks, a csapat által a 2026-os Rallylegendre benevezett, lett pilóta képviseli majd a Ford Puma Rally1 volánjánál. Az autó és a csapat közvetlenül a rallyvilágbajnokság olaszországi szardíniai fordulójáról érkezik, amelyet a Rallylegend előtti héten rendeznek.
Sesks jelenléte két szakaszban bontakozik ki: csütörtöktől szombatig a Legend Stars kategória főszereplői között lesz, amelyet a leglátványosabb autóknak és csapatoknak tartanak fenn, ők gyakorlatilag előfutók a mezőny előtt. Vasárnap viszont a gyártelepen rendezendő Memorial Bettega versenyen vesz részt, ahol három másik nagy hírű pilótával méri össze erejét, akiknek a nevét a következő napokban hozzák nyilvánosságra.
„Az évek során természetesen rengeteg videót láttam a Rallylegendről, ez egy ikonikus hely, ahol érdemes részt venni, találkozni a rajongókkal és jó show-t produkálni. Szóval nagyszerű hír volt, hogy idén ott is vezethetem a Ford Puma Rally1-et. Ez egy igazán jó utolsó szakasza lesz az autó számára és nagyon várom már.” – nyilatkozta Martiņš Sesks, a Ford pilótája.
A LANCIA RALLY2-ES ELŐSZÖR A RALLYLEGENDEN
A Lancia visszatérése a rally világába az egyik olyan történet, amely az utóbbi években a leginkább megragadta a rajongók érdeklődését, és a Rallylegend 2026 ennek egy újabb fontos bizonyítéka lesz. Egy egész korszak után, amelyet a Lancia legendás autói írtak le – a Fulvia HF-től a Stratoson, a 037-en, a Delta S4-en és a Delta Integrale-n át –, amelyek képesek voltak uralni a rally világát az 1970-es évek és az 1990-es évek eleje között, a Lancia Corse HF hivatalosan is visszatért a versenybe az Lancia Ypsilon Rally2-vel. Azzal a modellel, amelyet a WRC2-ben való visszatérésre választottak, és amellyel nemrégiben, az első évében elnyerte a gyártók címét a WRC2-es bajnokságban, visszahozva a rallyvilág gyorsasági szakaszaira egy olyan márkát amely generációk óta egyet jelent a rallyval.
San Marinóban a márka két autóval lesz jelen. Az első autót Nikolay Gryazin, a szélvész gyors orosz pilóta vezeti majd, akit a Lancia választott ki a rallyvilágbajnokság WRC2 kategóriájába való hivatalos visszatérésükre. Az autót itt, a Rallylegenden az F.P.F. Sport csapata biztosítja számára. A második autót Rachele Somaschini vezeti, aki az Ypsilon Rally2 volánjánál tér vissza a versenyzéshez: 2025-ben öt európai futamon vett részt a rallyvilágbajnokságon a WRC2 kategóriában egy Citroën C3 Rally2-vel; 2026-ban pedig a szaúd-arábiai Dakar Classicon vett részt egy 1988-as Mercedes-Benz Unimog 435 4x4 teherautó volánjánál, ami a verseny történetének első teljesen női olasz csapata volt.
„Különleges jelentőséggel bír a Lancia számára, hogy két Ypsilon Rally2 HF Integrale autóval jelen lehetünk a Rallylegenden. A Rallylegend egy egyedülálló esemény, amely képes összehozni a rajongók különböző generációit, és elmesélni a Lancia rendkívüli rally történetét, párbeszédbe helyezve azt a jelennel és a jövővel. Számunkra ez egy újabb fontos lépés a Lancia versenyzéshez való visszatérésében. Szeretnénk olyan eseményeken főszereplők lenni, amelyek erősen kötődnek történelmünkhöz és rajongóinkhoz, még nagyobb láthatóságot biztosítva projektünknek és mindenekelőtt megosztva a szurkolókkal azt az izgalmat, hogy ismét láthatjuk a Lancia versenyautóit akcióban. A Rallylegend, egyedi hangulatával és a rally történelmet író autók és pilóták jelenlétével ideális helyszín erre.” – nyilatkozta Luca Martello a Lancia Corse HF-től.
„B” CSOPORT, NEGYVEN ÉVES A LEGENDA
Több mint húsz „B” csoportos autót neveztek be a 2026-os Rallylegendre, a versenyzők és a Rallylegend Village-ben kiállított autók között, a kategória történetének negyvenedik évfordulóját ünnepelve. A gyorsasági szakaszokon a „B” csoport történetének legnagyobb alakjai fognak amjd vezetni, akik mindannyian az egykoron általuk vezetett autók volánjánál ülnek majd, amelyekkel emlékezetes versenyeken vettek részt. A svéd Stig Blomqvist az Audi Quattróval, a finn Timo Salonen és honfitársa Juha Kankkunen a Peugeot 205 Turbo 16-tal valamint Miki Biasion és Markku Alén a Lancia Delta S4-gyel. Nem tréfa ez a névsor!
Paolo Valli, a Rallylegend egyik igazgatója elmondta: „Az, hogy egy hivatalos, gyári Rally1-es autó indul a versenyen, egy olyan pilóta vezetésével, mint Martiņš Sesks, tovább emeli a Rallylegend sportbeli színvonalát. És nem egyetlen csapatról beszélünk elszigetelten: a Memorial Bettega és a „B” csoport minőségére gondolok, olyan pilótákra, akik rally történelmet írtak az általuk megnyert autók volánjánál. Ezek azok az összetevők, amelyek sport szempontból is különlegessé teszik ezt az eseményt.”
Vito Piarulli, a Rallylegend másik igazgatója pedig eképp nyilatkozott: „Egy Ford kaliberű hivatalos csapat elhozása a Rallylegendre rendezvényünk nemzetközi növekedésének újabb jele. Tudjuk, mennyire várták rajongóink az ilyen híreket, és büszkék vagyunk arra, hogy ezt a Lancia visszatérésével és egy ilyen gazdag „B” csoportos felállással párosíthatjuk azok negyvenedik évfordulójuk alkalmából. Az elkövetkező napokban további indulók megerősítése és fontos nevek érkeznek majd, mert a Rallylegend folyamatosan nyit a szélesebb közönség és a rally világa felé minden szinten.”
És a végére egy kis statisztika. 2025-ben 110.000 néző volt jelen a Rallylegenden, 25 országból több mint 200 indulóval és több mint 250 akkreditált médiással. A Rallylegend hivatalos csatornáit 10 millió néző követte figyelemmel.
Szöveg: Rallylegend press és Tommy
Fotók: Rallylegend
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
