Az elmúlt hétvégén, péntektől vasárnapig Nagy Britanniában, azon belül Wales-ben, a Ceredigion rallyval folytatódott az FIA ERC rally Európa bajnokság melyet a hangulatos, tengerparti fekvésű Aberystwyth városa látott vendégül. Ez volt az idei hétfordulós bajnoki szezon hatodik versenye mely kizárólag a tipikusan walesi szűk, bukkanós vidéki aszfaltos utakon zajlott. A verseny 2024 óta része a rally Európa bajnokságnak.
A hivatalos program csütörtökön indult a helyi idő szerint 16:00-kor kezdődő ünnepélyes rajtceremóniával amit Aberystwyth városában tartottak.
A kiemelt versenyzőknek helyi idő szerint péntek 9:00–kor kezdődött a szabadedzés majd 11:16-tól a kvalifikációs rész, végül 11:50–től a shakedown amin a többi páros is részt vehetett. Mindezt a 6.41 km hosszú Pendam nevű szakaszon bonyolították le.
A szombati rajthelyválasztást eldöntő kvalifikáción az alábbi sorrendben végeztek a rajthelyet választható párosok.
És péntek délután már négy gyorsasági szakaszt is teljesítenie kellett a mezőnynek. Ezek voltak az 1,23 km hosszú belvárosban kanyargó Aberystwyth (19:05 és 19:35) majd egy 30 perces szervizpark után a 6,28 km-es Elerch (20:50) és a 9,28 km hosszú Blaenmelindwr (21:30) zárta a napot. Este nem volt szervizpark, úgyhogy jobb volt nem odaverni az autókat. A napi gyorsasági össztáv 18,02 km-t tett ki, a teljes össztáv pedig 62 km körül alakult.
A négy gyorsasági szakasz után a bajnokságot vezető finn Teemu Suninen/Antti Haapala duó állt az élen egy Skoda Fabia RS Rally2-vel. Őket követte a rally EB-re húsz év után visszatérő Kris Meeke, Noel O’Sullivan-nel a jobbján egy Toyota GR Yaris Rally2-vel. A harmadik leggyorsabb páros a 2025-ös Európa bajnok, lengyel Mikolaj Marczyk/Szymon Gosporarczyk kettős bizonyult egy Skoda Fabia RS Rally2-vel.
Szombaton nyolc gyorsasági szakasz várt a mezőnyre, ez három „rendes” gyorsasági szakasz kétszeri teljesítéséből állt és a pénteki Aberystwyth, városi mini gyorsasági kétszeri megfutásából. A kijelölt gyorsaságik a 12,02 km-es Aberffrwd (8:55 és 14:20), a 20,80 km-es Soar y Mynydd (9:50 és 15:15) és a 20,71 km hosszú Cwm Elan (11:45 és 17:10). És napi utolsóként akkor az 1,23 km-es Aberystwyth (18:25 és 18:40). Szombaton három alkalommal volt lehetőség szervizelni, reggel, napközben és este. A napi gyorsasági össztáv 127.54 km-t tett ki, az össz penzum 413 km körül alakult.
A nyolc gyorsaságiból a napi másodikat biztonsági okokból törölték, a maradék hétből ötöt Kris Meeke nyert meg, aki ezzel jó húsz másodperccel átvette a vezetést Teemu Suninentől akinek volt egy megforgása és egy szakasz győzelme is és lelkesen loholt Meeke mögött, de most nem tudta őt tartani. Szombat estére tehát Kris Meeke/Noel O’Sullivan-nel (Toyota GR Yaris Rally2), Teemu Suninen/Antti Haapala (Skoda Fabia RS Rally2) és Mikolaj Marczyk/Szymon Gosporarczyk (Skoda Fabia RS Rally2) sorrendben végzett a top hármas.
Vasárnap már csak négy gyorsasági várt a talpon maradt mezőnyre, ez két gyorsasági kétszeri megfutásából jött ki. Ezek voltak a 20,64 km-es Gorsgoch (8:15 és 12:00) és a 11,26 km hosszú Ty Glyn (9:05 és 14:05). Reggel és napközben is volt egy-egy szervizlehetősége a mezőnynek. Szokás szerint a verseny utolsó gyorsaságija volt a külön pontokat is érő power stage. A célceremónia vasárnap 15:05-kor kezdődött. A napi gyorsaságik majd 64 km-t tettek ki, a napi össztávolság 223,75 km volt.
A négy gyorsaságiból az elsőt és a negyediket, ami a külön pontokat is érő power stage is volt egyúttal, Teemu Suninen nyerte meg. A másodikat és a harmadikat viszont Kris Meeke. A másodikon, egy elágazásban Suninen alatt keresztbe állt a Skoda Fabia egy szűk részen és odaverte az autó elejét a partoldalnak, ami miatt el kezdett az autó hűtője szivárogni. Szerencséjük volt, mert utána pont szerviz következett ahová el tudtak vergődni és megjavították az autót így folytatódhatott a versenyük.
A mindent eldöntő utolsó gyorsaságin Teemu Suninen, Kris Meeke, Max McRae, Mikolaj Marczyk, Simone Tempestini sorrendben ért be az élmezőny, így ők kapták a power stage-en elérhető 5., 4., 3., 2. és 1. plussz bajnoki pontot.
A 2026. évi Ceredigion rally EB futamot viszont a bajnokságra húsz év után egy futam erejéig visszatérő brit Kris Meeke/Noel O’Sullivan-nel duó nyerte (Toyota GR Yaris Rally2). Az idei FIA ERC rally Európa bajnokságot pedig a versenyen második helyen végzett finn Teemu Suninen/Antti Haapala páros nyerte (Skoda Fabia RS Rally2).
A verseny végeredménye az alábbiak szerint alakult,
A két nap alatt a 16 db gyorsasági szakasz össztávja 191 km körül alakult.
A futamra 132 páros adta le a nevezését, ebből mindössze 29-en neveztek az ERC értékelésbe, magyar egység nem indult a versenyen.
A futamon értékelték az ERC mezőnyt, a csapatbajnokságot, a gumibeszállítókat, az ERC3-at, az ERC4-et, a Junior ERC-t és az ERC Masterst is. Valamint a rally része volt a Brit rallybajnokságnak is.
Az idei rally, Európa bajnokságból még egy futam hátravan, ez Portugália északi részén lesz október 23-25. között, ez a verseny murvás utakon fog zajlani. A bajnoki cím sorsa eldőlt, de a második és a harmadik pozícióban lehet még helycsere. Ugyanígy a 4., 5., 6. helyeken is történhet változás, kérdés, hogy az év végére maradt-e még annyi pénze a versenyzőknek, hogy küzdjenek azért, hogy pld. ne ötödik helyen végezzen, hanem a negyediken.
Szöveg: Tommy
Fotó: https://www.fiaerc.com
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
