Tommy autosport blog

Bő három hét nyári szünet után, két verseny erejéig dél-amerikába látogat a rallyvilágbajnokság.

Az első verseny e hétvégén csütörtöktől vasárnapig, a rallyvilágbajnokságon 2025-ben debütált helyszínen, Paraguay-ban lesz ahol tovább folytatódik a 2026. évi FIA WRC rallyvilágbajnokság, a 3. Paraguay rallyval, amely az idei versenynaptár tizenegyedik helyszíne lesz.

A verseny központját az argentin határ közelében, Itapúa régióban, Encarnación városában rendezték be. A futamon jó minőségű, sima felületű murvás utak várnak a mezőnyre, mely utakat a környékre jellemző vörös föld borítja és a szakaszok mentén sűrű növényzet található. Lesznek igen tempós részek, de várhatóak majd trükkösebb, technikásabb szakaszok is. Bár a talaj többnyire puha és gyors versenyt ígér, a második körre minden nap mély barázdák alakulhatnak ki és a hirtelen felületváltozások, mint minden murvás versenyen így itt is okos vezetésre késztetik a versenyzőket a hétvége során.

A Paraguay rallyt a nagy sebességű szakaszok, a változó tapadás és a szűk szegélyek keveréke teszi egyedivé. A puha kavicsos útfelület gyorsan fellazulhat, különösen a második körükre, mély keréknyomok jöhetnek létre, ami meg tudja tréfálni azokat a versenyzőket, akik rosszul mérik fel a féktávokat vagy a kanyaríveket.

A látótávolság is szerepet játszhat – száraz időben finom por szállhat a levegőben, míg az esőzések gyorsan felboríthatják a forgatókönyvet, a helyi viszonyokat ismerő helyi pilóták szerint ez lehet a legnagyobb probléma, mármint ha komolyabb esőzés lesz, mert az teljesen tönkre teheti az utakat.

Akik 2025-ben már versenyeztek itt azoknak van már némi tapasztalatuk, de aki első bálozó lesz annak meg kell mutatni az alkalmazkodóképességét.

Azok a csapatok, akik gyorsan tanulnak és rugalmasak maradnak, sikeresek lesznek. Azok, akik alábecsülik a körülményeket súlyos árat fognak fizetni.

• Paraguay 2025-ben rendezhetett először FIA WRC rallyvilágbajnoki futamot.
• A Rally del Paraguay évek óta a CODASUR bajnokság része, és élénk rally kultúrájáról ismert.
• Encarnación városa, a rali bázisa, a Paraná folyó mellett fekszik, és Paraguay egyik legszebb városa.
• Ez a harmadik dél-amerikai ország Argentína és Chile után, amely a modern korban FIA WRC futamot rendez.

Helyi idő szerint csütörtök reggel 11:01-kor kezdődik a Carmen del Parana névre keresztelt shakedown szakasz, ez 5,6 km hosszú lesz, majd este 19.00-kor kezdődik a rajtceremónia.

Pénteken nyolc gyorsasági szakasz vár a mezőnyre, ezek négy gyorsasági kétszeri teljesítéséből állnak.

A gyorsaságik a 24,65 km-es Cambyretá (9:03 és 14:19), a 15,66 km-es Nueva Alborada (9:56 és 15:12), a 34,08 km-es Yerbateras (10:49 és 16:05) valamint a 2,50 km hosszú Autódromo (11:50 és 17:18) lesznek. Az első kör után lesz egy 30 perces szervizpark majd este még egy 45 perces szervizpark vár a mezőnyre és ezzel zárul a nap.

A napi össztáv majdnem 300 km lesz, ebből bő 153 km a gyorsaságik hossza, ezzel ez lesz a leghosszabb versenynap.

Szombaton négy rendes gyorsasági szakaszt kell két körben teljesíteniük valamint este lesz még egy nyúlfarknyi gyorsasági Encarnacion városban.

A napi gyorsaságik lesznek tehát a 21,15 km-es Bella Vista (8:19 és 14:16), a 10,95 km-es Bella Vista Sur (9:12 és 15:09), a 19,40 km-es Hohenau (10:05 és 16:05) valamint a 14,85 km hosszú Trinidad (11:02 és 17:02). És a nap záró gyorsaságijaként a mindössze 3,1 km hosszú, városi mini szakasz az Encarnacion Costanera. Ezen a napon is lesz egy napközbeni (30 perces) és egy esti (45 perces) szervizlehetőség valamint a napközbeni tankoló zónák várnak a versenyzőkre.

A szombati össztáv 412 km körül alakul, ebből közel 134 km a gyorsaságik hossza. 

Az utolsó napon, a szupervasárnapon két gyorsasági szakaszt kell kétszer teljesíteni a versenyzőknek valamint lesz még egy, amin csak egyszer kell átmenniük.

A napi gyorsasági szakaszok lesznek a 10,21 km-es Encarnacion (7:05 és 14:15), a 19,63 km-es Artigas (8:38 és 11:43) valamint a 8,44 km hosszú Artigas Oeste nevezetű (10:51). A második körben a legutolsó gyorsasági lesz a külön pontokért is zajló Power Stage szakasz. A napi össztáv kb. 235 km-t tesz ki, a gyorsaságik össztávja pedig 68 km-t. Ezen a napon csupán tankoló zóna és gumicsere lesz, szervizlehetőség már nem.

A Paraguay rally három napja alatt mindösszesen 22 db gyorsasági szakasz vár a mezőnyre, majdnem 358 km hosszban. A rally össztávja 946 km-t tesz ki. Meglepően jó az össztáv / gyorsasági szakasz aránya.

A verseny végleges, rajtszámos nevezési listáján 60 db autó szerepel, ebből 10 db a csúcs kategóriás Rally1-es autó. Ez öt Toyota Yarist (Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Sébastien Ogier, Sami Pajari és Oliver Solberg), három Hyundai i20-at (Thierry Neuville, Adrien Fourmaux és Hayden Paddon) és két Ford Pumát (Jon Armstrong, Joshua McErlean) jelent. A legutóbbi rally VB futamon, a Finn rallyn óriásit eső Sebastien Ogier mellé visszaül a mostanában jól megszokott navigátora Vincent Landais.

Lesz még 30 db Rally2-es autó, ezekből 25 db-ot neveztek a WRC2-es bajnokságba is. Olyan pilóták fognak itt indulni, mint a bajnokságot Skodával vezető észt Robert Virves, a két Lanciával a francia Yohan Rossel és az orosz, de bolgár színekben induló Nikolay Gryazin, a brit Gus Greensmith Toyotával vagy épp a spanyol Alejandro Cachon szintén Toyotával és ne feledkezzünk meg a többiekről sem.

Van még a nevezési listán 8 db Rally3-as autó, ezek most mind Ford Fiesták lesznek és ezekből hetet neveztek be a WRC3-as értékelésbe. És marad még 12 db Rally4-es Peugeot 208-as és Lancia Ypsilon is, ezeket helyi és környékbeli versenyzők fogják terelgetni. Magyar egység nincs a nevezési listán.

A rally világbajnoki sorozat gumiabroncs beszállítója a Hankook erre a futamra is elvisz pár kamionnyi versenygumit. Itt is az Akropolisz rallyn debütált, továbbfejlesztett, erősített futófelületű Hankook Dynapro R213W-t kapják a versenyzők. Az elsődleges választás a hűvösebb és párás, pocsolyás körülményekre optimális WRC7-es lágy keverékű gumi lesz. De ha melegebb és szárazabb lesz az idő és a körülmények, akkor elérhető lesz a WRC3-as, kemény keverékű gumi is.

A Rally1-es autók a bemelegítő shakedown szakaszt is számolva összesen 28 db gumit használhatnak el a hétvége során. A Rally2-es és Rally3-as autókhoz pedig 26 db a gumikvóta mennyiség.

Aki nem tudja a helyszínen nézni a versenyt, azoknak marad a kiváló szórakozást nyújtó https://www.rally.tv/en oldal. Ugyan az időeltolódás miatt nem lesz könnyű élőben nézni az eseményeket, de aki tudja nézze, mert tavaly igen látványos futam volt ez is.  

Szöveg: Tommy és www.wrc.com

Fotó: Hyundai Motorsport, Toyota Gazoo Racing, www.wrc.com