Az elmúlt hétvégén, május 30-31.-én zajlott az FIA Rallycross Európa bajnokság idei második fordulója a Nyirád Racing Center-ben.
Mivel az idén már nincs világbajnoki sorozat ebben a szakágban így újra az Európa bajnokság lett a sportág legmagasabb nívójú sorozata, ennek megfelelően igen komoly mezőny jött el Nyirádra, jó pár egykori világbajnoki menő is nálunk versenyzett.
31 db RX1-es Supercart, 15 db RX3-as, 7 db RX4-es és 15 db RX5-ös gépet neveztek be a szakág legismertebb pilótáival. Az RX4-et leszámítva mindegyik mezőnyben több magyar versenyzőnek is drukkolhatunk! Rajtuk kívül pedig volt még pár hazai induló is egy külön kategóriában, ők egyfajta betétfutamként versenyeztek, hogy az EB mezőnyök között ne legyen nagy a várakozási idő, így összességében 70 db körül volt a rajthoz álló versenyautók száma, ami egy rallycross versenyen nem kevés.
A nyirádi pálya, amit a földrajzi adottságai miatt (a vörös színű talaj és az, hogy egy egykori bánya területén alakították ki) vörös katlan néven becéznek az egyik legklasszikusabb helyszíne az európai rallycross szcénának. És a klasszikus kialakítása miatt a versenyzők is nagyon szeretik, ez nem egy aszfaltozott formula pályán kényszerből kialakított rallycross pálya, ez tipikusan ennek a szakágnak illetve az autócrossnak épült, amiből szintén szokott lenni itt Európa bajnoki futam. Ennek megfelelően az idén is örömmel versenyzett itt a mezőny és a résztvevők elégedetten nyilatkoztak a pálya felépítéséről és a rendezésről egyaránt.
Az elmúlt évekhez hasonlón az idén is csütörtökön volt az ünnepélyes rajtceremónia, amit az idén is Tapolca belvárosában, a Fő téren rendeztek meg, 17:30-as kezdettel. És ahová az idén is lábon, a saját erejéből gurult be 16 db színes, szagos, hangos versenyautó, amik az idén sem voltak elkorlátozva a nézők elől és a 16 db versenyautó körül ott volt az összes versenyző is, nemcsak ennek a 16 autónak a gazdája.
Mivel épp ezen a hétvégén volt a gyereknap is ezért a szervezők kiemelt figyelmet fordítottak az ifjúság elfoglalására, szórakoztatásra is.
Pénteken az adminisztratív és a technikai, sportszakmai dolgoké volt a főszerep a Nyirád Racing Centerben.
A szervezők minden nap várták a nézőket, akár még pénteken is oda lehetett menni bámészkodni egy kicsit.
Az egész hétvége során nyárias, meleg idő volt, de szerencsére nem volt túlzó a hőség, viszont szombaton délután a 3. kvalifikáció idején eleredt az eső, ami megbolondította kissé a futamokat.
Vasárnap a futamok között, az ebédidő táján egy alkalommal pedig a sokszoros bajnok műrepülő pilóta Bessenyei Péter is tartott egy látványos bemutató repülőzést.
A délutáni döntőkbe az RX1-es supercarok közé sajnos nem került be magyar pilóta, Trepák Andor ott volt az elődöntőben az egykori Prodrive fejlesztésű Renault Mégane-nal, de csak az ötödik helyen ért célba így nem jutott be a döntőbe.
Ellenben az RX3-ban Kovács Sámuel, valamint az RX5-ben Kelő Gere Ádám révén voltak magyar döntős versenyzők, akik igen szépen helyt is álltak.
Az RX5-ben, az idén bevezetett új kategóriában, a crosscartok között tehát nyert a francia Valentin Comte, Kelő Gere Ádám és az észt Martin Juga előtt.
Az RX4-ben, ami szintén egy idén bevezetett új kategória, ami gyakorlatilag a Rally4-es autók rallycrossban való használatát jelenti egyáltalán nem volt magyar érdekeltség. Itt nyert a lengyel Filip Melon a francia Andrea Benezet és Thomas Quince előtt.
Az RX3-ban, az egykori Super 1600-ban nyert a francia Julien Meunier a litván Rytis Gurklys és a magyar Kovács Sámuel előtt, ezzel Kovács Sámuel megismételte tavalyi eredményét.
Az RX1-ben a Supercarok között nyert az egész hétvégén bomba formában versenyző norvég Andreas Bakkerud a két finn, Juha Rytkönen és a Joni Turpeinen előtt. Ezzel Bakkerud átvette a vezetést a bajnokságban és ezzel a győzelemmel 2019. óta nyert Bakkerud újfent döntőt egy magas rangú, rendű rallycross bajnokságban. Bakkerud, aki hosszú kihagyás után versenyzik az idén komplett bajnoki szezont nagyon nagy formában volt itt Nyirádon. Jól ment a szabadedzésen, a kvalifikációkon, a negyed döntőben, az elődöntőben és végül megnyerte a döntőt. Szegény eléggé el is érzékenyült a verseny utáni interjúnál, de érthető ez, iszonyat nyomás és stressz jöhetett ki belőle. Nem kevés munkát és pénz tettek bele ebbe az idei Európa bajnoki szezonba és úgy néz ki Bakkerudnak abszolút van még keresnivalója, teljesen versenyképes ő és a csapata és az autója egyaránt.
Igen színvonalas rendezvény volt az idei rallycross Európai bajnoki futam a Nyirád Racing Centerben. A futamok mindig időben kezdődtek, ha volt valami baleset a pályán azt gyorsan megoldották, nem volt azok miatt jelentősebb csúszás. Volt sok szép ajándék árus, különböző büfék várták a megéhezett, megszomjazott – nagy létszámú - nézősereget és jól nézett ki a depók környezete is.
Egy igaz rendes autósport esemény, ünnep volt ez a hétvége, azt gondolom, hogy aki ellátogatott a helyszínre az nem érezhette rosszul magát.
Az FIA rallycross Európa bajnokság következő versenyét a svédországi Höljesben rendezik július 4-5-én. Ez a sportág talán legikonikusabb rallycross pályája, egy igazi őskövület, még a Nyirádinál is régebbi és még annál is klasszikusabb. Persze ezzel nem a Nyirádit akarom bántani csupán azt próbálom érzékeltetni, hogy micsoda fantasztikus helyszínei vannak a sportágnak.
Szöveg: Tommy
Fotók: Sándor Tamás – Stom Fotó, Nyirád Racing Center sajtó
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
