A rally világbajnokság ponttáblázatának élén álló brit versenyző túl gyakran érezte úgy, hogy a 2026-os Szafari rallyn a pilóták a „szerencsére voltak bízva”.
Az idei rally világbajnokságot jelenleg vezető Elfyn Evans gyakorlatias ember. És mint a Toyota Gazoo Racing tipikusan találékony sztárja, egy alternatívát talált ki a Szafari rallyra megerősített versenyautók igénybevételére a jövő évi kenyai WRC futamra.
Ez nem azt jelenti, hogy nem szeretné egy padlóig nyomni a gázpedált, de azt nagyon szeretné, ha ezen a rallyn is autót vezethetne és nem kéne újfent hajókáznia, a sárban.
„Egy kicsit nagyobb rugalmasság az autóval kapcsolatban nem ártana” – mondta a DirtFishnek. „Vagy ha egy kicsit többet használnánk a józan eszünket azzal kapcsolatban, hogy mely gyorsasági szakaszokat használjuk és melyeket ne, amikor szélsőséges az időjárás.”
Evans visszautasította azt a javaslatot/feltételezést, hogy ez a Szafari rally sár és vízmentesítését jelentené, de hozzátette: „Fel kell készülnünk a sárra és a vízre, de természetesen van különbség a saras – vizes körülmények és a között, hogy ahol már inkább hajóra lenne szükségünk.
„És olyan dolgok, mint ami szombaton történt [amikor a szervezők] a pályabejárás után megváltoztatták az útvonalat, ezek a dolgok nem azok, amiknek helyük lenne a sportban. Ha egy nehéz gyorsasági szakaszon vagy, akkor használnod kell a fejed, és lassítanod kell, és ezt meg kell tudjad oldani. A probléma az, amikor a magas fűtől nem látszódnak a mindenhol jelenlévő nagy kövek, az abban a pillanatban tiszta lutri.”
„A szakaszválasztáson múlik. Ha durva az út, és kezelni kell a helyzetet, el kell fogadnod, hogy lassítanod kell, hogy elkerüld a defekteket, az része lehet a Szafari rallynak. De amikor köveket tesznek a kanyarívre, hogy ne vágd le, és beküldenek a hatalmas, mély vízzel telt gödrökbe, az már problémát jelent.”
Evans azonban ugyanilyen gyorsan megértette egy olyan esemény erényeit és értékét, mint a Szafari rally.
„A bajnokság arról szól, hogy megmutassuk ezeknek az autóknak a sokszínűségét, és ez nyilvánvalóan a szélsőségesebb oldala, de az év legjobb fotó és videó felvételeit is itt lehet megörökíteni” – mondta.
„Rendben van, ha néha megrendeznek egy ilyen rallyt is, de ehhez használni kell a fejed. De azt hiszem, bizonyos helyzetekben nem számított mit csináltál azon a versenyen, többször úgy éreztem a szerencsére vagyunk utalva.”
Evans összesítésben a 13. helyen végzett a Szafari rallyn, miután szombaton a Sleeping Warrior 1 gyorsaságin kiszakadt a Toyota GR Yaris Rally1-es jobb hátsó futóműve így csak a szuperrally szabállyal térhetett vissza a záró vasárnapi szakaszokra.
Szöveg: www.dirtfish.com
Fotók: Toyota Gazoo Racing
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
