Tommy autosport blog

Az ország munkarendjéhez, munkahetéhez igazodva, rendhagyó módon holnap, azaz szerdán kezdődik és szombatig tart a 2025-ös rally világbajnoki szezon utolsó fordulója, a Szaúd-Arábia rally, amely az idén kerül először megrendezésre, mint FIA WRC rallyvilágbajnoki futam. A verseny az ország sivatagos, murvás útjain kerül lebonyolításra.

A gyorsasági szakaszoknak kijelölt utak helyenként sima felületűek és gyorsak, de gyorsan durvább, koptatósabb felületre tudnak váltani, ahol az óvatosság kulcsfontosságúvá válik. Ez egy vadonatúj kihívás a csapatok és a mérnökök számára egyaránt, nem nagyon vannak adatok és jegyzetek a versenyt illetően.

A 2025-ös rallyvilágbajnokság utolsó fordulójaként itt fog eldőlni a versenyzők bajnoki címe – és a sivatag készen áll arra, hogy ebben közreműködjön.

A Jeddah Corniche Circuit versenypálya központú rally tehát a nagysebességű, nyílt sivatagi száguldás és a technikás, sziklás utak egyedülálló keverékét mutatja be.

A Szaúd-Arábia Rally az alkalmazkodásról fog szólni. A versenyzők széles, kanyargós kavicsos utakkal néznek szembe, lendületes, de néhol beláthatatlan kanyarokkal és durvább, technikásabb szakaszokkal is, ahol a pontosság és a gumiabroncsok kezelése létfontosságúvá válik.

A változó fényviszonyok, a mozgó homok és a változatos terep kiszámíthatatlanná teszi a látási viszonyokat és a talaj tapadását – különösen egyes gyorsasági szakaszok vége felé. A nagy sebesség növeli a kockázatot és egyes szakaszok koptató jellege az agresszív vezetést a gumiabroncsok sérülésével vagy a futóművek/felfüggesztések sérülésével büntetheti.

És mivel a bajnokság potenciálisan az utolsó részéhez közeledik, a versenyzőknek nem csak az utat kell jól látniuk, kezelniük, hanem arra is kell ügyelniük, hogy ne veszítsék el a fejüket, amikor minden ezen múlik, amikor a bajnoki cím a tét.

Három érdekesség a rallyval kapcsolatban:

• 2025-ben Szaúd-Arábia először szerepel a WRC versenynaptárában, ezzel kiterjesztve a bajnokság jelenlétét a Közel-Keleten.
• Szaúd-Arábiának már most is erős motorsport kapcsolatai vannak, az elmúlt években F1, Dakar, Formula E és WTCR versenyeknek adott otthont.
• A Szaúd-Arábia rally, mint utolsó forduló, potenciálisan eldöntheti mind a pilóták, mind a gyártók címét. Idén csak a versenyzőkét, a gyártók bajnoki címe már az októberi Közép-Európa rallyn a Toyotához került a Hyundai-t és az M-Sport Ford-ot megelőzve.

A verseny hivatalos programja már kedd este, helyi idő szerint 20:00.-kor kezdetét veszi a WRC Welcome - Corniche Parade-val ami egy üdvözlő, bemutató ünnepség lesz.

Utána szerdán, helyi idő szerint 11:01-kor kezdődik a 4,29 km hosszú bemelegítő shakedown szakasz, majd 19:28-kor a csapatbemutatókkal egybefűzött hivatalos rajtceremónia veszi kezdetét.

A napot végül 20:35-ös kezdettel a verseny első mért gyorsasági szakasza az 5,22 km hosszú Jameel Motorsport Super Special és az azt követő 15 perces szervizpark zárja.

Az első rendes versenynap csütörtökön lesz. Ezen a napon hét gyorsasági szakasz vár a mezőnyre, ami három gyorsasági kétszeri teljesítéséből és az előző napon megismert szuperspeciál napvégi megfutásából áll.   

A napi gyorsaságik lesznek a 19,36 km-es Al Faisaliyah (8:08 és 14:22), a 20,12 km-es Moon Stage (9:06 és 15:20) valamint a 11,33 km hosszú Khulais (10:04 és 16:18) és persze az elején megírt 5,22 km-es Jameel Motorsport Super Special (20:31). Napközben és este lesz egy 40 és egy 45 perces szervizpark, a napi össztáv 563,4 km körül alakul, míg a gyorsaságik hossza közel 107 km-t tesz majd ki.

Pénteken három gyorsaságik kell kétszer teljesíteniük. Ezek lesznek a 11,69 km-es Alghulah (8:26 és 13:51), a 30,58 km-es Um Al Jerem (9:19 és 14:47) és a 28,59 km hosszú Wadi Almatwi. A napi versenytáv 422,98 km lesz, ebből 141.7 km a gyorsaságik aránya, ezzel ez lesz a leghosszabb versenynap. Reggel, napközben és este lesz 1-1, 15 perces, 40 perces és 45 perces szervizpark.

Az utolsó versenynapra, szombaton kerül sor, ekkor három gyorsaságit kell teljesíteniük. Ezek lesznek a 16,29 km-es Thahban (9:05 és 13:15) és a 33,28 km-es Asfan (10:21). A nap és a verseny utolsó gyorsaságija lesz a különpontokért is zajló power stage szakasz. Ezen a napon nem lesz már szervizlehetőség, csupán a tankoló és technikai zónák várnak a versenyzőkre. A szombati össztáv majd 226 km-t tesz ki, ebből közel 66 km a gyorsasági szakaszok hossza.

A 2025-ös Szaúd-Arábia rally négy napja alatt 1221 km-t autókázik majd a mezőny, ebből közel 320 km lesz a gyorsaságik össztávja.

A WRC2-es bajnoki cím már Chilében eldőlt Oliver Solbergék javára, a többi helyezésért viszont lehet még nagy küzdelem.

Az abszolút bajnoki cím főleg két Toyotás pilóta-, Elfyn Evans és Sebastien Ogier között fog eldőlni, de szám szerint van esélye még Kalle Rovanpera-nak is

A csapatbajnoki címet a Közép-Európa rallyn megszerezte a Toyota, a többiek sorrendjében nem lesz változás.

A nevezési listán 39 db autó szerepel a különböző kategóriákban, melyekből 12 db a csúcs kategóriás Rally1-es autó. Ez öt Toyota Yarist (Sebastien Ogier, Elfyn Evans, Kalle Rovanpera, Takamoto Katsuta és Sami Pajari), három Hyundai i20-at (Ott Tanak, Thierry Neuville és Adrien Fourmaux) valamint négy Ford Pumát (Grégoire Munster, Joshua McErlean, Martins Sesks és Nasser Al Attiyah) jelent.

20 db Rally2-es autó fog indulni, ezekből 17 db-ot neveztek a WRC2-es bajnokságba is. Ebben a mezőnyben a Chile rallyn már eldőlt, hogy Oliver Solberg a világbajnok, a dobogó alsóbb fokaiért lehet még küzdelem. Erős mezőny lesz itt, Robert Virves, Gus Greensmith, Roope Korhonen, Nikolay Gryazin, Jan Solans és pld. Alejandro Cachon részvételével. 

Van még a nevezési listán 5 db Rally3-as autó, ezekből mind az 5 db-ot neveztek be a WRC3-ba. És lesz még 2 db Rally4-es autó is.

Magyar egység nincs a nevezési listán.

A rally világbajnoki sorozat hivatalos gumiabroncs beszállítója a Hankook erre a futamra a lágyabb összetételű Dynapro R213W WRC7-et jelölte meg elsődleges választásnak. De lehet még a keményebb keverékű Dynapro R213W WRC3-at is választani.

A Rally1-es autókhoz 32 db lágy, 8 db kemény gumi áll rendelkezésre, ebből lehet összesen 32 db-ot elhasználni a hétvége során.

A Rally2-es autóknak ugyanezen számok 30 db kemény és 8 db lágy, és összesen 30 db-ot használhatnak el. A Rally3-as autókhoz 26 db kemény és 8 db gumit biztosítanak, ebből a kontingensből lehet maximum 26 db-ot elkoptatniuk.

A szervizpark Jeddah városában, a Jeddah Corniche Circuit versenypálya parkolójában lesz kialakítva.

A szezonzáró FIA WRC Rallyvilágbajnoki futamot is élőben közvetíti majd a https://www.rally.tv/en/getting-started. Itt élőben nézhetjük majd a versenyt. 

Szöveg: Tommy

Fotó: Hyundai Motorsport, Toyota Gazoo Racing, M-Sport