A 2025. évi FIA Historic rally Európa bajnokság tíz futamos volt és az 1960-as, 1970-es, 1980-as, 1990-es és idéntől már a 2000-ig gyártott autókkal (pld. az újabb "A" csoportos, a korai WRC autók, KitCar-ok) is részt lehetett venni azon.
Ez a bajnokság a rallysport dicsőséges időszakát eleveníti meg, nem egy világbajnoki futam, nem olyan sebességgel megy itt senki, mint annak idején, amikor ezek az autók még gyári versenyautókként szerepeltek, de azért őszintén üvölt mindegyik és az élmezőny komoly küzdelmet folytat a bajnoki pontokért.
Ebben a pontvadászatban a finn Jari-Matti Latvala volt a legjobb ugyanis ő nyerte meg az abszolút bajnokságot.
Latvala az idén tavasszal töltötte be a 40. életévét, korábban több éven keresztül volt a Ford, a Volkswagen és a Toyota gyári versenyzője az FIA WRC rally világbajnokságon ahol 212 rally VB futamon indult, ebből 18-at meg is nyert és 49-szer állt a dobogó alsóbb fokain. Háromszor volt abszolút 2. és kétszer abszolút 3. a rally világbajnokság éves értékelésében, de a bajnoki cím nem sikerült neki.
2019 végén, amikor Latvala 34 éves volt, a Toyota nem kínált neki versenyzői ülést, ellenben megtette őt csapatfőnöknek és az irányítása alatt a Toyota többször megnyerte a rally világbajnokságon a csapatbajnoki címet valamint a versenyzőik is több alkalommal megnyerték a versenyzők bajnokságát.
Latvala azóta pár alkalommal rajthoz állt még a rally világbajnokságon, kétszer WRC-vel illetve Rally1-es autóval, amikkel nem vallott szégyent és kétszer a Rally2-es Toyota Yaris-szal amivel viszont mindkét alkalommal második lett a WRC2-es értékelésben. Tehát Jari-Matti még mindig nagyon gyors, mindig is az volt, túl fiatalon kellett neki befejeznie az aktív versenyzői pályafutását.
És ez látszott az idei Historic rally EB-n is. A pokolian erős „A” csoportos Toyota Celica Turbo 4WD ST185 autójával a tízből nyolc futamon indult és mindenhol toronymagasan vezette a versenyt, az első nap végére már rendszeresen 2-3 perc volt az előnye, csak volt pár futam ahol az autója nem bírta a megpróbáltatást és tönkrement benne valami. Épp ezért a bajnoki szezon utolsó futama előtt még nem Latvala vezette a bajnokságot, viszont itt Portugáliában a Historic Rally Fafe-n minden klappolt neki és 4 perc:43 másodperc előnnyel megnyerte a futamot és ezzel a bajnokságot is. Ha a rally világbajnokság nem is sikerült neki azért a Historic Európa bajnoksággal csak összejött neki egy FIA bajnoki cím.
Szöveg: Tommy
Fotók: FIA Historic rally Európa bajnokság facebook
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
