Mai napon megjelent a 2025. május 9-11. közötti FIA rally Európa bajnokság második futamának a Rally Hungary ERC futam nevezési listája. Alább olvashatjátok a futam ide vonatkozó hivatalos hírlevelét.
Fokozódik az érdeklődés az FIA rali Európa-bajnokság versenyei iránt: 67 páros adta le a nevezését a VI. Rally Hungary-re, amelyet május 9-11. között tartanak Veszprém központtal, és amely az idei ERC-sorozat második futama.
A Rally Hungary-t immár másodszor rendezik meg a Veszprém környéki murvás gyorsasági szakaszokon és most nyilvánosságra hozták a nevezési listát is. Ebből kiderül, hogy az ERC1-es kategóriában (vagyis Rally2-es, 1,6i turbó 4 WD autókkal) 30 versenyzőpáros méreti meg magát, az ERC3-ban (Rally3, turbó 4 WD) rekordszámú 14 kettős jelezte indulási szándékát, míg az ERC4-ben (ami a Rally4-es és Rally5-ös autókat foglalja magában) 23 nevezés érkezett.
Az ERC4-es kontingensből 21-en versenyeznek a Hankook-abroncsokon futó FIA Junior ERC bajnokságban, míg kilenc versenyző az ERC Fiesta Rally3 Trophyban.
Az ERC1-es mezőnyben hat Európa-bajnoki futamgyőztesnek szurkolhat a közönség, köztük hárman korábban már diadalmaskodtak a Rally Hungary-n: Mads Østberg, Simone Tempestini és Turán Frigyes.
„Jó lesz megint az EB-mezőnnyel versenyezni, ráadásul úgy gondolom, az idén kicsit több esélyünk van, mint tavaly, hiszen jól kezdődött a szezon, a Skoda Fabiával megnyertük az országos bajnokság nyitó futamát, és vezetjük is a pontversenyt – mondta Turán Frigyes. – Remélem, meg tudjuk tartani a pozíciónkat, esetleg növelhetjük is az előnyünket, amihez gyorsan kell menni. És ha gyorsan megyünk, akkor talán az Európa-bajnoki mezőnyben is jó helyezést érünk el. Nincs kitűzött célunk, de szeretnék úgy menni, hogy a szurkolók büszkék lehessenek ránk. A helyismeret mellettünk szól, a megtett versenykilométerek az ellenfelek mellett. Megtisztelő, hogy „local hero”-ként, vagyis esélyesként tekintenek ránk, szeretek murván versenyezni, és nyertünk már Eb-futamot, de sok a jó pilóta a mezőnyben. A jó szereplés titka, hogy koncentráltan és jól versenyezzünk.”
Húsz ország versenyzői méretik meg magukat a jövő hétvégi viadalon, és a mezőnyben lesz tíz magyar páros is. Turán mellett köztük van az ERC-sorozat állandó résztvevője, László Martin, a négyszeres abszolút magyar bajnok Herczig Norbert, a Master ERC bajnokságban versenyző Hadik András, valamint az ERC-dobogós Csomós Miklós „Mixi”.
„Van egy kis változás az életünkben, a Toyotáról visszaváltottunk Skodára, és visszatértünk a BRR csapathoz – árulta el Herczig Norbert. – Maga a felkészülés tervszerűen zajlik, és nagyon várjuk a Rally Hungary-t. Szeretem ezt a versenyt, mert huszonegy évvel ezelőtt itt szereztem meg pályafutásom első abszolút futamgyőzelmét egy Skoda Octavia WRC-vel, a legutóbbi emlékem pedig hét évvel ezelőtti: Ramónnal mi voltunk a leggyorsabbak a Veszprém környéki gyorsaságikon, igaz, végül nem mi nyertünk, mert előre megbeszéltük, hogy a célba érkezés után leadjuk a menetlevelet. Ami az Eb-futamot illeti: vasárnap Németországba megyünk tesztelni, mert ott találtunk pályát, utána pedig szerdán részt veszünk a hivatalos teszten itthon. S hogy mit várok a versenytől? Hogy meglegyen a jó érzés. Azt beszéltük Ramónnal, hogy ha az megvan, akkor az az eredményen is megmutatkozik majd.”
Csomós a Team MRF Tyres színeiben méreti meg magát, csakúgy, mint Simone Tempestini, a junior ERC-ben pallérozódó Max McRae – a ralilegenda Colin unokaöccse –, vagy éppen a finn bajnok és a WRC2-ben rendszeresen szereplő Roope Korhonen.
„Alapvetően jó hangulatban vagyunk, már csak az emlékek okán is, hiszen tavaly sikerült nagyon jó eredményt elérni a veszprémi ERC-futamon – mondta Csomós, aki legutóbb a hatalmas hajrában szerezte meg a harmadik helyet. – Az idén új autóval, új abronccsal várjuk a hétvégét, szóval kicsit átalakultak a dolgok, ami viszont nem változott, hogy gyorsan kell menni. A versenyt a tavalyinál kicsit később rendezik, úgyhogy még embert próbálóbbak lesznek a szakaszok, gondolok itt a melegre és a kiforduló kövekre. Szóval túlélőversenyre számítok, amelyen nem feltétlenül az nyer majd, aki a leggyorsabb, hanem aki a legkevesebbet hibázik. Ez pedig nagyon fontos, hiszen tíz-tizenöt olyan versenyző is van a mezőnyben, aki esélyes a futamgyőzelemre.”
Norbert Maior – akit 2023 októberében junior Európa-bajnokká koronáztak az akkor még aszfalton zajló Rally Hungary-n – visszatér az Európa-bajnokságra, bár most Rally2-es autóval, az itinert pedig testvére, Francesca diktálja neki.
A Pirelli-gumikon autózó Andrea Mabellini kapta az egyes rajtszámot, megelőzve a hozzá hasonlóan Škoda Fabia RS Rally2-est csatasorba állító Miko Marczykot, aki viszont Michelin abroncsokat használ. Fabiával versenyez rajtuk kívül Philip Allen, Roberto Blach, Jarosław Kołtun, Jakub Matulka és a cseh bajnoki címvédő Dominik Stříteský is.
Jos Verstappen, aki az 1994-es Magyar Nagydíjon szerezte meg első Formula–1-es dobogós helyezését, a múlt hónapban, az idénynyitó spanyol versenyen az ERC Master-értékelésének legjobbja volt, így önbizalommal telve érkezik meg a magyar futamra.
A Kowax DST Racing a Master ERC-kategóriába Dariusz Biedrzyńskit és Martin Vlčeket nevezte, míg a feltörekvő svéd tehetség, Isak Reiersen a ralikrossz világbajnokságon induló csapatnál, a JC Racetekniknél kezdi meg három versenyen át tartó ERC-sorozatát. Jon Armstrong az M-Sport Ford World Rally Team versenyzője.
Fiesták az ERC3-ban
A rekordlétszámú ERC3-mezőnyből kilencen ülnek Ford Fiesta Rally3 volánja mögött a Rally Hungary-n. A francia Tristan Charpentier kapta a legjobb rajtszámot, megelőzve a lengyel tinédzsereket, Adrian Rzeźniket és Tymek Abramowskit, a horvát testvérpárt, Martin és Dora Ravenščakot, valamint a kategória 2022-es bajnokát, Igor Widłakot.
A svéd Adam Grahn, az észt Esmar-Arnold Unt és a finn Ville Vatanen először indul Rally3-as autóval a magyar Bertalan Mártonhoz csatlakozva, míg Hubert Kowalczyk vezeti a Renault Clio Rally3-as versenyzői ranglistát.
„Nagyon izgatottak vagyunk, készülünk ezerrel, mind fizikailag mind mentálisan, és az autóval is próbálunk közelebb kerülni egymáshoz – mondta Bertalan Márton. – Tegnap próbáltuk ki először félig-meddig hivatalosan az autót, és azt kell mondjam, hogy nagyon pozitívak a tapasztalatok, sokkal többet adott, mint vártam. Nagyon nagy ugrás ez futóműben a Rally4-es autó után, murván a négykerékhajtás miatt biztos nagyon élvezetes lesz vele versenyezni. Hogy mire lesz elég a tempónk, azzal kapcsolatban egy kicsit vakon vagyok, mert nem ismerem az ellenfeleket. A helyismeret miatt talán elvárható, hogy az élmezőnyben legyünk, de nehéz megmondani, hogy sikerül-e, mi mindenesetre megtesszük, amit meg lehet.”
A legendás Lancia a Junior ERC-ben tér vissza
Lanciát 2003 novemberében láthattunk legutóbb rali Európa-bajnoki futamon, ám a legendás márka most visszatér: Jaspar Vaher és Tuukka Kauppinen az MS Munaretto csapat színeiben, egy vadonatúj Ypsilon Rally4 HF-fel versenyez.
Jaspar Vaher, Calle Carlberg, Leevi Lassila, Timo Schulz és Aoife Raftery tavaly rajthoz állt az első ízben murvás pályákon rendezett Rally Hungary-n, ugyanakkor a pályák ismeretlenek lesznek az első forduló győztese, Sergi Pérez, a Motorsport Ireland Rally Academy párosa, Keelan Grogan és Craig Rahill, valamint a három olasz versenyző, Francesco Dei Ceci, Matteo Doretto és Tommaso Sandrin számára.
Maxim Decock, Victor Hansen, Ioan Lloyd, Mark-Egert Tiits és az osztrák Luca Pröglhöf – aki az Opel Electric Rally Cup 2024-es megnyeréséért járó jutalomként a Junior ERC-ben indul – szintén újak a Veszprém környéki szakaszokon, akárcsak a Junior ERC újoncai, az észt Kevin Lempu és a román Mihnea Hanea, Artur Luca, valamint Cristian Sugar.
A 2023-ban nyolc ERC4-es szerepléséből egy kivétellel mindegyiken pontot szerző Norman Kreuter visszatér a bajnokságba, egyik legfőbb riválisa várhatóan a német Tom Kässer lesz.
A részletes nevezési listát itt találjátok,
Szöveg: Rally Hungary és Tommy
Fotó: Rally Hungary
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
